El carril bici projectat entre la plaça del Mil·lenari i la zona esportiva de Vic, a través del carrer de la Sagrada Família i l’avinguda d’Olímpia, ha estat polèmic des que l’equip de govern, amb el suport de l’extrema dreta, es desdigués de tirar-lo endavant a mitjans del 2024, malgrat haver-ne aprovat definitivament el projecte al Ple de l’octubre de 2023.
El grup municipal de la CUP Vic ha presentat un recurs de reposició contra els acords adoptats en la sessió de Ple del darrer 28 de juliol que van ser debatuts i votats a porta tancada, després que l'alcalde ordenés el tancament de la porta de la Sala de Plens i impedís al públic present a l’Ajuntament, per tant, seguir-lo en directe.
Després dels fets ocorreguts la tarda d’ahir, 28 de juliol, durant el Ple de l’Ajuntament de Vic, la CUP Vic volem fer les següents consideracions:
1. Celebrem l’àmplia assistència, de centenars de persones, a la manifestació convocada per la plataforma CAP-Caputxins a l’hora d’inici del Ple, des de la plaça de la Divina Pastora fins a la plaça Major, per defensar un 3r CAP a la ciutat i que no tanqui el CAP Vic Nord actual. Des del primer moment hem dit que aquesta lluita només es podrà guanyar amb mobilització popular, i aquest és el camí.
Aquest dijous, 6 de març, la Comissió de Salut del Parlament de Catalunya ha debatut la Proposta de resolució sobre la defensa d'una atenció primària sanitària de qualitat a Vic presentada per la CUP.
Avui, a la Comissió de Territori i Habitatge del Parlament de Catalunya ha tingut lloc el debat de dues propostes de resolució presentades pel PP fa uns mesos, una sobre la millora de les línies e12 (Vic-Barcelona) i una sobre les línies que comuniquen Vic amb bona part dels seus polígons industrials, Roda de Ter i el Collsacabra. En totes les intervencions del diputat Ferran hi ha predominat un to prepotent respecte la feina feta des d’altres instàncies i per part d’altres partits prèviament a la presentació de les seves propostes.
Els darrers dies s’ha conegut la previsió del Departament de Territori de la Generalitat d’implementar busos nocturns al corredor entre Manresa i Barcelona, en el marc del contracte de serveis per a la prestació de serveis d’autobús interurbà en aquest corredor que recentment s’ha licitat per al període entre l’abril de 2025 i el març de 2029, després que la concessió d’aquests serveis acabés la seva vigència el darrer 31 de desembre.
